零件的阴极浸蚀，主要是依靠电极上析出氢气的机械剥离和化学溶解作用、氢对氧化物的还原作用等。不存在电化学溶解，大大降低了基体金属过腐蚀的危险。但因大量析出氢带来了严重的氢脆问题，高强度钢及对氢脆比较敏感的合金钢及弹簧等不宜采用阴极浸蚀。
黑色金属可在硫酸液中先在阴极进行较长时间的浸蚀，将氧化物基本除净。然后转向阳极短时间浸蚀，溶去在阴极浸蚀时附着在零件表面上的沉积物，并能减少氢脆的危害。这样可以同时利用阴阳极浸蚀的优点。
通常除油剂可用于去除污物，且对金属表面无不利影响。例如，喷漆除油剂，含有苛l性钠的产品对压铸件、 件或黄铜件除油，这样的产品将与这些 表面反应。清洗除油剂是由具有螯合、清洗、除油、分散、渗透等多重作用的药剂复合而成，具有除油、除锈、清洗效果，是一种良好的除油清洗剂，能有效去除设备上的污垢并能去除乳化在水中的乳化油及粘附在管道设备表面的油膜，南山除油剂，不产生二次污染。因此，选择合适的用于待除油的金属基体的除油剂是非常重要的。大多数工业用的除油剂属于碱类。
常用的除锈方法是浸蚀法与机械法。浸蚀主要有化学浸蚀和电化学浸蚀。浸蚀过程中往往还采用电解及超声波振荡等辅助措施，以达到去除某些较厚致密的氧化皮的目的。电化学浸蚀利用直流电( 也可用交流电) ，酸性除油剂，在浸蚀液中去除金属表面的氧化皮、废旧镀层及其他腐蚀产物。零件作为阳极时成为阳极浸蚀，零件作为阴极时成为阴极浸蚀，或阴极-阳极联合浸蚀。零件在阳极依靠电化学溶解、电极上析出氧气的机械剥离以及化学溶解作用将氧化物除去，清洗除油剂，所以浸蚀速度快、表面质量好，不存在氢脆和杂质在零件表面沉积，在生产上应用得较多，但不可避免基体金属的溶解。
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